2019年12月7日土曜日。奈良で講演会をさせて頂きました。
その時のお話。
講演開始までの時間、控え室で準備をしていたところ、お茶を出して頂きました。その時にお茶菓子として出して頂いたのがこちら↓
大仏鉄道
明治31年
の文字に大仏が汽車に乗ってる？画？ なんだか不思議だったので訊ねてみると
その昔、加茂から東大寺まで鉄道があってその愛称が大仏鉄道で、それを記念？したものだ
ということでした。調べてみると
現在の関西本線の前身で明治の5大私鉄の一つとうたわれた「関西鉄道(かんせいてつどう)(株)」が名古屋方面から大阪への進出を目指し、「加茂駅」から現在の奈良駅北1.1kmの所に仮設的に作った「大仏駅」間を結ぶ8.8kmと、翌年に開通した奈良駅までの通称です。
「大仏駅」の開業は明治31年(1898)4月19日、「加茂駅～大仏駅」が開通し“赤いイギリス製の蒸気機関車が伊勢や名古屋方面からの大仏参拝客を乗せてにぎわった”と当時の新聞が報道してます。客車は「小さな部屋が十個ほどつながっているような感じで、一室に五人くらい。座席は板で隣の部屋には降りなければ移れない」加茂の人たちは汽車を「マッチ箱」と呼んでいたそうです。
この脚光を浴びた花形路線も急坂の黒髪山トンネル（勾配が25‰(パーミナル)）越えの難関では、イギリス製（ナスミス・ウィルソン社）の新鋭機関車においても走行は困難を極め、「汽車の速度は遅く、機関車が二両ついているときはまだいいが、一両だと途中でとまってしまう。黒髪山の丘陵が登れなかったときは、客が降りて押したり、法蓮村（奈良市）の人たちが押しに行った」と伝えられています。また石炭の消費量も多かったそうです。
新たに木津駅経由の平坦路線が開通したため徐々に乗客が減少、1907年鉄道の国有化法により僅か9年間で廃止となりました。
現在、線路跡は残っていませんが、橋脚や隧道などが元路線沿いに100年前そのままの姿で残っており、周囲の里山風景に溶け込み、鉄道ファンのみならずハイカーにも人気のハイキングコースとなっています。（参考：幻の大仏鉄道パンフレット（大仏鉄道研究会）・加茂町史）
そうなんですね！今はJRと近鉄の奈良駅しかないですよね。大仏駅はどこに行ったのでしょう。
大仏駅（だいぶつえき）
かつて奈良県添上郡佐保村（現・奈良市）の関西鉄道線（通称：大仏線）に存在した駅（廃駅）である。
関西鉄道による奈良駅への乗り入れに伴い開設された駅である。駅名は東大寺にある大仏にちなんだものであり、関西鉄道が奈良駅と区別した上で観光アピールに用いるため、この名称をつけたと言われる。大仏駅は、東大寺の西方に1.8km離れた所にあって、転害門が主要な入口であった。駅前広場には、東大寺に向かう多数の人力車が待機していたと伝えられている。なお開業時には、「名古屋大仏（奈良）間全通シ大和廻リニ便利ナリ」という広告が市販の時刻表に掲載された。
先に奈良駅があったので、後から駅を作る関西鉄道は東大寺の大仏にちなんで大仏駅と命名、それが愛称の大仏鉄道になった、ということなんですね。
なるほど！
とこの時の私はとても納得していました。この大仏鉄道と書かれたせんべいの話は意外な方向へ展開していきます。（と言っても大したことではないですので、ご期待には応えられません）
講演が終わり、お土産を頂きました。宿泊先となるホテルへ戻り早速開けてみると、
大仏鉄道の文字が！そこでこのお菓子のメーカーを調べてみることに。手がかりは箱に書かれた
畠山製菓の文字を手がかりに探してみたのですが、公式サイトは見つからず、それでもこちらを発見↓
畠山製菓だけだと別の会社のサイトに行ってしまう？
そこで、奈良 手焼きせんべい と打ち込んでみると、
一発で大仏鉄道の画像が出てきました！
畠山製菓という会社の名前よりも、奈良 手焼きせんべいの方が有名？？？ もしかして、奈良で手焼きせんべいと言えば、畠山製菓って判る？？？
★ぶー！ポイント★
大仏鉄道と書かれたせんべいから始まった謎？！ですが、一応無事解決です。
ー適材適食ー
小園亜由美（こぞのあゆみ）｜管理栄養士・野菜ソムリエ上級プロ・健康運動指導士
*1:文中の表現は全ての人が対象ではない場合があります。現在治療中の方は必ず担当医や管理栄養士の指示に従ってください。食事療法は医療行為です。ひとりひとりの身体の状態に合わせた適切でオーダーメイドなカウンセリングが必要です。充分に注意してください。
